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无级变速和自动挡有什么区别是什么
1、无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。
2、概念不同。自动挡是指车辆可以根据行驶速度和交通状况自动调整换挡时机的变速器；而无级变速则是指变速器没有固定的齿轮比，而是可以根据发动机转速和车速自动调整变速比。换挡方式不同。
3、无级变速和自动挡的区别是没有档位，也就是无级的含义，它是唯一一种可以维持同一发动机转速并实现车速提升的变速器，也就是可以以发动机大功率转速持续加速的变速器，因此它同样可以实现极佳的加速性。常见的无级变速有液力机械式无级变速和金属带式无级变速器。
4、无级变速箱和自动挡没区别，都是属于自动挡的。自动挡每个挡位都由一组离合片控制，从而实现变速功能。无级变速结构比传统变速器简单，体积更小，既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，主要靠两组变速轮盘，就能实现速比无级变化。
5、传动链不同：无级变速采用钢传动链；自动挡采用齿轮系传动链。结构不同：无级变速结构简单，体积小；自动变速机构相对复杂，体积大。挡位不同：无级变速只有前进和后退的挡位；自动挡有泊车档、倒车档、前进档等。
cvt无级变速和自动挡区别
1、含义不同。 CVT指的是无级变速，更能够连续获得变速范围，内任何传动比的变速系统，而自动挡就不用手动换挡，在驾驶自动挡车子的时候，车辆会根据行驶速度以及交通情况自动选择合适的档位行驶。 档位不同。 CVT变速箱有倒车档R、空挡N、前进档D、停车档P等等。而自动挡的车子还有S档、L档。
2、cvt和自动挡的区别是意思不同、达到的效果不同、档位不同。意思不同：无级变速是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。
3、最大的区别就在车辆行驶的顿挫感。传统的自动变速箱称为AT变速箱。这个变速箱内部也是有档位，只不过是换挡的逻辑是通过变速箱的控制模块来控制，不需要驾驶员来切换档位，所以这样的变速箱会存在换挡顿挫感。但是动力输出会比较直接一点。无极变速箱称为CVT变速箱。
4、无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。
5、自动挡一般有5-6个挡，换挡靠变换变速箱里的不同齿轮。但是这是电脑控制，告诉变速箱该挂哪个齿轮了，不用你手动并踩离合控制。换挡时有顿挫感。但是现在技术发达，有双离合自动变速箱，几乎没有换挡顿挫感了。
6、【太平洋汽车网】无级变速和自动挡拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链，感觉不出有齿轮变化产生的顿挫感。
无级变速器是自动挡吗?
无级变速器是自动挡的。无级变速是没有级差的变速箱，既没有确定的档位，可以说电动机是无级变速的，无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统，是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳。
无级变速器是自动的。它没有确定的档位，可以自由改变传动比，实现全程无级变速，变速更平稳。无级变速是指能在传动范围内连续获得任意传动比的传动系统。该变速器由两组传动轮和一条传动带组成，比传统的自动变速器结构更简单，体积更小。
【太平洋汽车网】无极变速是自动挡的一种，自动挡不等于就是无级变速。无级变速和自动挡的区别是没有挡位，也就是无级的含义，它是唯一一种可以维持同一发动机转速并实现车速提升的变速器，也就是可以以发动机大功率转速持续加速的变速器，因此它同样可以实现极佳的加速性能。
无极变速器不是自动挡：无级变速又称为CVT变速箱。
无级变速器是自动挡的一种。无级变速是指没有明确的档位，可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。相比传统自动变速器，无级变速器的结构更简单，体积更小，使得它能够实现全程无级变速，让车速变化更为平稳。
