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新凯美瑞2.5G磨合期油耗10L正常吗?
1、正常。根据查询太平洋汽车网显示，凯美瑞跑郊区一般是9升左右，跑市区一般是11升左右，在磨合期内，以后可能能降低10%左右。凯美瑞这款车的百公里综合油耗，应该是在10个左右，这是属于正常值。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。
2、所以，这位网友的问题就很好理解了——新凯美瑞百公里油耗达到了13L，这并不能代表整体，这只是某位车主的油耗，可能与它行驶的路况有很大关系，还有一种是瞬间油耗。毕竟在严重拥堵路段驾驶和空旷高速公路行驶，百公里综合油耗是截然不同的。
3、仪表盘显示的油耗是一个时间段的油耗，10个正常的，16个是因为堵车厉害，或者停车怠速时间长了。2，精准的油耗测试：加满油箱到燃油警告灯亮，再加满到燃油警告灯亮，这样多加几次油，加油的数量除以公里数，才会准确。
4、总结来说，磨合期油耗增加是正常现象，但通过适当的保养和良好的驾驶习惯，我们可以有效控制油耗，延长发动机的使用寿命。
5、正常。根据查询有驾网显示丰田凯美瑞5升的自然吸气发动机。百公里综合油耗达到了10个油左右，也属于是正常的油耗范围。根据车上的行车电脑显示。一般比较好的车都有行车电脑，里面有瞬时油耗和平均油耗。当你想计算油耗的时候，把里面的数据清除掉，你读到的平均油耗更准确。
6、【太平洋汽车网】该车型百公里内平均油耗为8L，但在首保期、磨合期时百公里平均油耗会稍微高一些，大致为8L/100km，而且油耗会随着车主驾驶习惯和路况而有所不同。
工信部:关于调整《乘用车燃料消耗量限值》实施标准的通知
易车讯 日前，工业和信息化部装备工业发展中心印发了关于调整《乘用车燃料消耗量限值》实施标准的通知。
易车讯 12月28日，工信部发布了2024-2025年度乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分管理有关事项的通知，通知要求2024年度、2025年度的新能源汽车积分比例要求分别为28%和38%。
一）插电式混合动力（含增程式）乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于43公里。
此外，2021年度至2023年度，企业平均燃料消耗量较上一年度下降达到4%以上的，其达标值在《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》规定的企业平均燃料消耗量要求基础上放宽60%；下降2%以上不满4%的，其达标值放宽30%。
汽车燃料消耗量标识的轻型汽车规定
旨在配合轻型汽车燃料消耗量标识的实施。该规定将从2010年1月1日起施行，规定要求所有3500kg以下的乘用车和轻型商用车在销售时必须粘贴标识，标明由国家指定检测机构测定的市区、市郊和综合三种工况的燃料消耗量。
从明年1月1日起，工业和信息化部将强制执行新的规定，所有在中国市场销售的汽油或柴油乘用车和轻型商用车必须粘贴《汽车燃料消耗量标识》。这一举措将使购车者在选择车辆时，能够明了地了解到车辆在市区、市郊和综合三种不同工况下的燃料消耗情况。
轻型汽车燃料消耗量标示管理规定第五章中详细列出了各类车辆的定义。M1类车辆，依据GB/T15089-2001标准第1款，定义为最多可载九座乘客，包括驾驶员在内的小型客车。M2类车辆则在2款中定义，其乘客数超过九人且最大设计总质量不超过5000kg，同样适用于载客。
轻型汽车燃料消耗量的标示管理规定在第三章中详细阐述了相关要求。首先，关于企业标志的标注，国产汽车应使用汉字标注，并确保与车身尾部显著位置的汽车生产企业名称一致。进口汽车则采用注册图形商标或注册文字进行标注。
中华人民共和国工业和信息化部制定并于2009年6月22日正式发布《轻型汽车燃料消耗量标识管理规定》征求意见稿，该规定是为配合《轻型汽车燃料消耗量标识》的出台而由工业和信息化部起草的。根据时间表，公示期限截止到7月6日，新规将从2010年1月1日起施行。
轻型汽车燃料消耗量标识》（GB22757-2008）的顺利实施，为此，我们特此制定本规定。本规定主要适用于在中国境内的销售活动，涉及那些主要以汽油或柴油为燃料，且最大设计总质量不超过3500kg的车辆。这些车辆包括M1类（轻型乘用车）和M2类（轻型商用车）以及N1类（微型货车），它们都在本规定的适用范围内。
工信部油耗是什么
1、工信部油耗是指经工信部指定检测机构、按照统一的检测方法检测的车辆在市区、市郊、综合三种工况下的燃料消耗量数据。这些数据是消费者查询在售国产车和进口车的重要参考信息。工信部网站推出了“轻型汽车燃料消耗量通告”专栏，消费者可以通过该平台查询这些数据。
2、工业和信息化部发布的油耗数据，是针对轻型汽车在城市、郊区以及综合工况下的实际消耗，由指定的检测机构采用统一标准进行测量并公开。在工业和信息化部的网站上，用户可在“轻型汽车油耗公告”栏目找到国产与进口车型的详细信息，包括车辆上粘贴的油耗标签数据，这些由国家质检总局认可的机构进行严格检测。
3、在工业和信息化部的官方网站上，公布了一种关键的数据——工信部油耗，它提供了市区、郊区在售国产和进口汽车的油耗信息，以及综合工况下的详细数据。这些数据由工业和信息化部指定的检测机构严格进行测试，通过贴上油耗标签的方式标注在车辆上，然后将样品数据上报至工业和信息化部。
