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一辆车一般开几年
一般汽车可以开几年车辆一般能开多少年一般车辆可以开60年，私家车运行满15年，每6个月需要检查一次，一年两次，直到检查不合格停止，已跑满60万公里的汽车无条件作废，出租车只可运用8年，小卡车12年，最长年限的是大中型卡车和卡车，能够运用15年，汽车行驶达到60万公里国家将引导报废。
一般一辆家用车能开15到20年左右，行驶里程达到60万公里才算报废。到期不报废汽车的后果是会影响驾驶证的换证或年审；驾驶被取消资格的汽车将面临罚款和吊销驾照；汽车将自费报废。车用久了，年检的状态也会调整。超过15年的车一年检验两次，超过20年的车一年检验四次。
微型载货汽车这种车的强制性年限是不得超过12年，也就是使用年限超过12年的便强制报废。中型出租客运汽车这种车型的强制性年限是不得超过10年，当车辆开10年后，肯定不能通过年检了，非报废不可。
一辆汽车的使用寿命大概是在15年左右。所以相对于来说，15年以上的车基本上是不能开的。但是需要根据每一辆汽车的实际车况，做出相对的选择。我们在购买一辆汽车的时候，就会了解到汽车的使用寿命大概是在15年左右。在这15年左右的时间中，如果驾驶员能够拥有比较好的驾驶习惯。
“开不坏的丰田,修不好的大众”,可为什么修车师傅会选大众?
夏利。我开过几次，那时候小，也没驾照，那个年代的国产车，真的不是修车就是在修车的路上，另外车身刚性特别差，到最后可能因为地盘锈蚀太严重了，过个大坑地盘变形了，没办法用角铁固定了下卖了。 大众桑塔纳2000。97年的车，这车怎么讲呢，买的的时候就是2手车，中规中矩的一辆车。
另外，在油耗方面，虽然说丰田更加有优势，但是大众本身的油耗并不算高，也是可以接受的，而且车型更大，更适合载客，百公里的油耗也在6L左右，结合维修保养等费用，综合算起成本来，更多的出租车司机还是选择大众。
大众不会修车。故障率高吗？大众作为一个很早就进入中国市场的品牌，在中国已经积累了良好的口碑，可以说是深入人心。首先简单说一下丰田不能坏，大众不能修这句话是怎么来的。从字面上来看，丰田不能被打破是对丰田的耐用性和稳定性的肯定。
“开不坏的丰田，修不好的大众”，可修车师傅们为何宁选择大众？在多数情况下，车辆在耐用性以及可靠性方面的实际表现以及口碑积累，都会影响到消费者在购买具体车型时的选择，毕竟大家希望自己的车在使用过程中少出毛病，并且能有尽可能长的使用寿命。
做保养去4s还是修车厂
总结来说，选择保养地点需根据个人情况权衡。对于对车辆技术状况不熟悉或者追求保养质量的车主，4S店可能是更好的选择。而对车辆有一定了解，或只想进行基础保养的车主，修车行是个不错的选择。不论选择何处，重要的是确保选择正规、具备资质的保养机构，以确保车辆的安全和性能表现。
质保期内，建议优先选择4S店进行维修，因为4S店具备更专业的技术和更可靠的配件质量，同时售后服务更有保障。如果车辆出现问题，4S店可以更容易地解决，减少车主的后顾之忧。如果修车需要保险赔付，不管是否在保修期内，都应该选择4S店进行维修。因为4S店与保险公司有合作关系，可以更好地处理保险维修事宜。
如果汽车还在保修期内，建议到4S店进行维修。 如果购买了全保险，无论是不是在保修期内，都建议去4S店修理。 如果已经过了保修期，可以选择去修理厂修理，但无法保证修理效果。虽然法律允许在保修期内去外面修理，但4S店可能会找各种理由拒绝保修。
首先在保修期内，还是尽量选择4S店，因为各种常见故障都能妥善解决，属于质量问题的还能免费更换，零部件也有保障。如果已经“出保”，而且只是进行常规保养的话，不妨选择第三方汽修店。如果发生轻微的车损，可以通过汽修店解决，毕竟价格会便宜不少。
这对车主和修理厂来说都是很难提供的，所以建议在保修期内还是去4S店进行修理。如果汽车全保，无论在保修期内还是过了保修期，都需要在4S店进行修理。4S店提供的配件都是原厂配件，质量可靠一些，相对来说更专业，也更正规。但是价格比较贵。如果过了保修期，车主可以选择去修理厂进行修理。
