本文目录：
- 1、换代捷达VS7上市时间,2024款捷达VS7最新消息
- 2、试驾捷达VS7:至少八成德味,落地15万空间大配置高,开起来如何
- 3、捷达vs7优缺点是什么
- 4、捷达vs7车10大缺点
- 5、便宜又好开,捷达VS7能否扛起中型SUV市场的大旗
换代捷达VS7上市时间,2024款捷达VS7最新消息
捷达捷达VS7是一款中型SUV，2023款是当前的最新款，而上市时间是2023年5月20日，参考上一款捷达VS7的变化，即将推出的新捷达VS7很可能是换代，预测的上市时间是2024年第一季度。新捷达VS7会长成什么样？如果我们留意一下捷达海外市场的新车情况，也能发现疑似蛛丝马迹。
在全新捷达预售品鉴会上，一汽-大众捷达品牌副总经理、捷达品牌销售事业部总经理刘洪涛宣布：全新捷达VS5预售价格为79万-119万元，全新捷达VS7预售价格为79万-119万元，新车将在2024北京车展上市。
近日在京举办的全新捷达预售品鉴会上，一汽-大众捷达品牌副总经理、捷达品牌销售事业部总经理刘洪涛宣布：全新捷达VS5预售价格为79万-119万元，全新捷达VS7预售价格为79万-119万元，新车将在2024北京车展上市。
全新捷达VS7采用“无界美学”车身设计语言，全新Logo设计与星河无界点阵格栅塑造更加运动的颜值，配以光之翼透镜LED前大灯，凌厉夺目，自带气场；整车通过穹顶包围式设计，前后完美呼应，凝练出现代都市的大气；外观颜色选择上，新增“星空蓝”全新车色，为年轻人带来更时尚的选择。
捷达正加速布局全新产品矩阵，将密集推出多款燃油车和新能源产品。
试驾捷达VS7:至少八成德味,落地15万空间大配置高,开起来如何
1、在静态方面的外观内饰配置空间，VS7都能做到位，这方面对年轻家庭完全没有难度，而且在上手方面完全就是德系的感觉，这也是VS7的卖点之一。
2、作为一款针对于家庭用的SUV，空间自然是不能忽视的，由于试驾车辆是顶配车型，全景天窗让光线格外充足，窗外的峨眉山外景可以尽收眼底。坐进捷达VS7车内，即便是190cm的大个儿，大长腿也可以伸展而不显得憋屈，普通身高更是不在话下，此外，超大储物空间也很人性化，孩子们的众多玩具车都能一一容纳。
3、捷达VS7的行李厢内部空间足够大，平整且高度充裕，放置大件行李很方便。后排座椅放倒后，更大的空间可以满足绝大多数日常使用需求。驾驶：高效且动力充沛 捷达VS7搭载了大众EA211 4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm。
捷达vs7优缺点是什么
捷达VS7优点：基于MQB平台打造，与大众品牌一脉相承。配备了国人喜闻乐见的可开启全景天窗，后排可以享受更好的开阳感。轴距达到了2730mm，随之带来更宽敞的后排空间。动力响应非常棒，加速超车毫不费力。
捷达VS7的缺点主要包括内饰用料廉价、底盘离地间隙小、车机系统复杂易卡顿、后排空间相对较小以及油耗偏高等；而其优点则体现在价格亲民、外观设计沉稳大气、动力表现平顺经济以及安全性配置丰富等方面。首先来谈谈捷达VS7的缺点。
空间大：捷达VS7拥有宽敞的内部空间，可满足您对车内空间的需求。 省油：捷达VS7具有出色的燃油经济性，让您在驾驶过程中省下不少油费。 好开：捷达VS7驾驶起来非常舒适，操控性能优异。 发动机好：捷达VS7搭载的发动机性能稳定可靠，为您提供高品质的驾驶体验。
其次，捷达VS7的底盘设计虽然在平整性上表现尚可，但在细节处理上显得略显不足。护帆扰板的面积过小，这在一定程度上影响了车辆的整体外观和防护性能。而且，整个底盘仅仅采用了基础的PVC喷涂，对于边缘和角落的防护和美观处理显得过于简陋。这些看似微小的疏漏，却往往直接影响用户对车辆质量的评价。
捷达vs7车10大缺点
1、捷达VS7车10大缺点包括： 内饰品质粗糙：捷达VS7虽然定位高端，但内饰设计显得较为简陋，大量使用硬质塑料，导致整体质感不佳。中控台缺乏软性材质，与同价位的国产车型相比，内饰显得廉价，缺乏档次感。 隔音效果差：为了降低成本，捷达VS7在隔音处理上投入不足，发动机噪音明显，尤其是在高速行驶时。
2、. 隔音效果差。虽然捷达VS7是捷达品牌最高端的车型，但由于整个品牌的定位比较低端，其内饰在同级别车型中显得有些不足。捷达VS7采用了大面积的硬塑料，中控台甚至没有采用软性材质，与同级别国产车相比，内饰显得较为廉价。由于成本限制，捷达VS7在隔音方面并没有下太多功夫。
3、车身漏水。变速箱顿挫。轮胎开裂。前脸太窄。点火开关故障。发动机烧机油。倒档偶尔打齿。内饰用料廉价。发动机异响。隔音做得较差。捷达VS7虽然是捷达最高端的车型，但由于捷达整个品牌定位都比较低端，捷达VS7在内饰上自然比不过同级的大众车型了。
4、内饰上，捷达VS7的内饰设计较为老式，与同价位的国产车相比，其内饰配置较低，缺少一定的竞争力。 中控屏黑边大，捷达VS7的中控屏边缘有较多空余，虽然在使用时可能不会对驾驶产生太大影响，但观感上没有给人带来惊喜。
5、车身漏气：部分捷达VS7的车身可能存在漏气问题，需要及时检修。 后排中央平台凸起严重：后排中央平台的凸起较高，可能会影响后排乘客的舒适度。 隔音差：捷达VS7的隔音效果有待改善。捷达VS7是目前捷达品牌定位最高级的SUV，也是10-13万区间合资品牌为数不多的中型车。
6、首先，值得关注的是，捷达VS7的主副驾驶座椅的滑轨设计并不尽如人意。座椅前后移动的部分并未进行隐蔽处理，而是直接暴露在外，给人一种缺乏档次感和工艺细节的印象，这无疑降低了其整体的豪华体验。其次，捷达VS7的底盘设计虽然在平整性上表现尚可，但在细节处理上显得略显不足。
便宜又好开,捷达VS7能否扛起中型SUV市场的大旗
1、捷达VS7定位为中型SUV，直接以68万元的起售价格杀入国产SUV常年占领的阵地。对不少国产品牌来说确实是一个不小的威胁，作为一台拥有大众技术背书的中型SUV，捷达VS7 68万元起的售价着实给消费者们带来了不小的惊喜。
2、价格极为接近，而车身尺寸上，捷达VS7是要比哈弗H6等自主品牌紧凑型SUV要有优势，捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，而哈弗H6的长宽高分别为4600/1860/1720mm，轴距为2680mm，在驾乘空间方面无疑以中型SUV为招牌的捷达VS7更占优势。
3、随着捷达VS7的上市，12万元区间这一合资中型SUV的市场空白将被填补，为消费者购买中型SUV降低了门槛。以合资紧凑型轿车的价格就能享受到合资中型SUV，而是还是纯正的德系血统，对消费者来说绝对超值。
4、首先是价格层面，捷达VS7的官方指导价68万元-168万元，这个价格，你在市场上找不到任何一款合资中型SUV，当然，也有个别中型合资SUV在大幅降价优惠，但即便是大幅降价，你也只能买到它的“乞丐版”，更别说背后是什么原因促成了它大幅降价。所以，在价格层面，捷达VS7算是“独树一帜”。
