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限滑差速器的优缺点?
限滑差速器的作用就是限制两个 轮胎 的转速差。
后桥限滑差速器的作用如下：弥补空转：后桥限滑差速器位于车辆两个后车轮之间它可以弥补普通差速器的由于车轮悬空而导致空转。
机械扭矩限滑差速器的优点 其实差速器的主要作用都大同小异，安装限滑差速器的车辆可以使车辆行驶起来更加平稳，同时也有效增加了车辆的脱困能力。
差速器将动力传给没有助力的空转车轮，车辆不仅不能向前行驶，而且会损失大量动力，这也种弊端。
限滑差速器与机械差速锁，只能说各有千秋，因为一个适合越野性，一个适合公路舒适性。
限滑差速器有什么作用限滑差速器有和没有啥区别
因此，装有LSD的车辆在转弯时确实比普通差速器具有高速和可控的优势。
限滑差速器的作用就是限制两个轮胎的转速差。
保证汽车在转弯时的行驶性能。由于差速器是藉由盆型齿轮及角齿轮驱动，内部包含边齿轮及差速小齿轮。
限滑差速器和差速锁的区别
限滑差速器与差速锁的不同之处简单来说，差速锁便是将汽车的上下半轴锁起来的一把“锁”，上下半轴一旦被锁死，就与没有差速器一样，这关键用在越野方面，1个轮子陷住了，边上的轮子还有动力协助汽车脱险。
那么限滑差速器和差速锁的区别是什么？限滑差速器就是有限制车轮打滑的作用，允许一定的差速动作；差速锁是将机器百分之百锁死。
差速锁的作用是在一个驱动轮打滑时将差速器壳和半轴锁成一个整体，使差速器失去差速功能，可以将全部扭矩传递给另一个驱动轮。差速锁可以看作是具有自动锁止功能的差速器。
功能有区别。差速锁是可以将车辆上的差速器通过锁定装置完全锁死，以消失差速器的差速功能。而限滑差速器在启动后，是可以允许差速器在一定范围内和一定条件下，有稍许的差速响应，而并不是将差速器处于完全锁死的状态。
后桥限滑差速器的作用
后桥限滑差速器的作用：后桥差速锁位于车辆两个前车轮之间，差速锁和差速器起到完全相反的作用；也就是不让差速器工作，让两侧的车辆转速相同。
后桥限滑差速器的作用：限滑差速器的作用就是限制两个轮胎的转速差。
后桥限滑差速器的作用是用来限制车辆在弯道中的滑行，以防止车辆在弯道中过冲。限滑差速器通过减少或限制后轮的轮转惯性，使车辆能够更好地迎接路面不平的处理，车辆更容易转向，并帮助车辆稳定行驶。
后桥限滑差速锁可以直接锁定后桥的两个车轮，使后桥两个车轮之间没有速差。大多数硬越野车都配备了差速锁，可以提高汽车的通过性能和越野能力。两个车轮之间有差速器，差速器的作用是使汽车顺利转弯。
后桥限滑差速锁可以直接将后桥的两个车轮锁止，这样后桥两个车轮之间是没有任何转速差的。大部分硬派越野车会配备差速锁，差速锁可以提高汽车的通过性能和越野能力。
后桥限滑差速锁可以直接将后桥的两个车轮锁止，这样子后桥两个车轮之间是没有任何转速差的。大部分硬派越野车会配备差速锁，差速锁可以提高汽车的通过性能和越野能力。
